图片起原：摄图网_501598649美女中出

4月14日，海关总署副署长王令浚在国新办新闻发布会上先容，本年一季度，中西部地区相差口1.84万亿元，增长8.7%，增速比寰宇举座增速高7.4个百分点，占寰宇相差口比重也比旧年同时进步1.2个百分点到了17.9%。

小说专区

比年来，中西部地区不断进展自己上风，有序连结产业滚动，外贸后劲进一步开释。这背后，内河水运行动贯串内陆与沿海、促进国内海外双轮回的桥梁，紧要性正日益突显。

近日，《湖南省东说念主民政府对于鼓动多式联运高质料发展的指暗示见（送审稿）》向社会公开征求主张。其中明确提到，“积极开展湘桂运河前期参议”。险些归并时候，湖南省省长就“十五五”筹画与省政府参事省文史馆员闲谈时，“遵守进步国度交通运输主轴竞争智商，尽快开工树立湘桂运河”亦被说起。

骨子上，“湘桂运河”已然成为当下湖南眷注的一大焦点。

本年寰宇两会技能，湖南代表团提交11件全团提议，打头的等于对于将湘桂运河列入国度“十五五”筹画的提议。这亦然继2023年之后，湘桂运河第二次出当今湖南全团提议的“头条”位置。

“顶格”争取复旧背后，难掩当地念念要改动近况的紧要。而视野往外，在湖北、安徽、江西等繁密省份“加码”入局水运竞争确当下，湖南要借助这条逾越半个多世纪的水运蓝图改写水运神气、乃至区域经济神气，穷困贵重？

“世纪机遇”

对精深内陆省份而言美女中出，出海远且难，是外向型经济发展的一大制肘。比较之下，中部大省湖南多了一重“无奈”。